绿色身影保障南马享骑践行电单车公益

发布时间：2017-10-16 11:10:29

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作者：admin

10月15日，2017年南京马拉松比赛正式开赛。在本次比赛中，一个流动的“绿色身影”吸引了不少人的注意，这就是已经遍布南京街头的享骑电单车。记者了解到，享骑电单车作为“2017南京马拉松指定电单车”，不仅为10月8日的赛道体验活动提供了近200辆电单车，也成为赛事当日蓝天救援队员的专用“坐骑”，共同参与了赛事医疗保障。如影随形，小绿助力救援在10月15日的南马赛道旁，除了身着各种制服的保障人员，随处可见的还有另一种“身影”，那就是“小绿”享骑电单车。上午9点钟，南马比赛已经开始了一个半小时，蓝天救援队队员周强正在17km处值守。突然一位路过的参赛者告诉他，前方有人抽筋倒在路上了。周强赶紧骑上路边的电单车沿着赛道向回寻找，终于在16.5km左右的路段发现了需要救助的参赛者。他立即对受伤倒地的参赛者进行了现场诊治，一番物理按摩，让伤者紧张的腿部肌肉得到舒缓。紧急救助后，他又把伤者交给了赶来的医护人员。紧急赛道救援、巡场……10月15日的南京马拉松比赛中，享骑电单车凭借其先天的优势——灵活较小、速度快捷，作为赛时应急交通工具，成为了数百名工作人员的“好帮手”。通宵布点保障，让电单车跑得更畅快每一场赛事成功举办的背后，都融入了无数人辛勤的付出。10月15日一大早，无论是参赛队员、还是周边居民都发现，一夜之间，南马赛道上“长”出来许多的保障设施。其中，从奥体中心东门出发，每隔约5至7公里就有一个享骑电单车的保障点。享骑电单车作为蓝天救援队的保障用车，其分布也根据保障人员的站点来布局。享骑电单车南京城市负责人张建平告诉记者，14日晚上8点多，工作人员就到了奥体中心开始布点。全程约42公里的赛道上，总共安置了10个电单车保障点，每个点上放置了20-50辆车不等，总共配置了约300辆车。由于从14日晚上开始，有些路段就已经禁行，能通行的道路比较狭窄，工作人员只能使用小面包车运送电单车，每次仅能装5辆车。“南马保障分为很多的部门，各部门之间需要协作，站点的设置摆放是否合理、是不是会影响参赛者跑动，工作千头万绪，等到一切都完成，已经到了凌晨5点左右，有跑友已经到场了。”张建平说。据了解，享骑电单车的续航里程为40公里左右，而电单车满电和电量亏损的状态下，行驶速度有所差别。如何保障比赛中电单车综合状态良好？张建平表示，应组委会要求，此次提供的300余辆车，基本上全新的，电瓶已经全部充满，还准备了充足的替换电池和维修工具。比赛中，每个保障点上都会有两三名工作人员，既会换电，也会修车，他们全程参与，发现问题可以随时解决。此外，考虑到这两天有雨，他们还订做了10顶帐篷，用来存放车辆，保障车辆随时处于最好的性能。享骑电单车融入马拉松救援行动安全至上是南京马拉松组委会始比赛终坚持的第一原则。据介绍，本次南马通过设置固定医疗站（点）、配置AED（除颤仪）、安排医疗志愿者和急救跑者等方式，为28000名参赛选手的安全保驾护航，而赛道救援的及时性和有效性更是国内各大马拉松的重中之中。这次南马比赛，参与赛道救援的就是在国内紧急救援中知名的蓝天救援队。蓝天救援队队长肖俊告诉记者，以往都是用共享单车或者是市政公共自行车，队员体力消耗较大，速度也慢，遇到下雨天更不方便，发现跑友出现问题后，不利于救援人员迅速赶到患者的身边。“有了电单车，比骑自行车节约一半时间，队员体力消耗也比较少。”肖俊认为，电单车更适用于大范围机动赛事的救援，未来希望享骑电单车能够融入到更多的公益活动中去。据悉，享骑电单车是国内创立最早的共享电单车物联网创业公司，致力于缓解城市交通压力、解决10公里以内中短途城市出行问题。享骑目前在南京地区已有投放，并设置了电子围栏定点还车点，有序地维护了南京地区的城市交通秩序。此次在南京马拉松比赛中，以电单车作为赛事救援保障的指定车辆，很大程度上缩短了救援反应时间，有效保障了跑友的生命安全。据介绍，享骑电单车还将继续“锁定”马拉松比赛，继续参与下个月即将举行的六合区半马保障。